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15 de octubre de 2009

¿Qué sorpresa tiene para nosotros Lexus en Tokio?




La marca de lujo japonesa ha emitido un comunicado telegráfico, diciendo que van a presentar dos modelos en el Salón de Tokio. Por un lado tendremos el prototipo Lexus LF-Ch, que hará su debut en tierras del Sol naciente y que ya fue visto en el Salón de Fráncfort. Lo mejor viene ahora.
Por el otro lado dicen que van a presentar como novedad mundial un supercoche de dos asientos, que no se conocerán hasta la conferencia de prensa del 21 de octubre. ¿Alguien está pensando en lef… perdón… LF-A? Lo que han mostrado hasta la fecha de ese próximo modelo son prototipos.
Pues parece ser que va a ser otro prototipo, ya que anuncian que es un concept que evoca prestaciones y sensaciones de conducción bárbaras (vamos, que no tiene un motor de poca potencia precisamente). No dicen nada de que sea híbrido, pero no lo descartéis. Hasta podría ser el reemplazo del Lexus SC.
Actualización: Parece ser que la nota de prensa que leí estaba mal. Me confirman desde Lexus España que es una presentación estática de un modelo que se producirá en serie, LF-A salvo sorpresa mayor.
En Motorpasión | Lexus LF-Ch, Lexus LF-A


El FX50 de Costa es el Infiniti más famoso de España

Seguramente muchos habréis oído hablar de Ricardo Costa (debo aclarar que no somos parientes) por su presunta implicación en el caso Gürtel. Pues bien, uno de los temas más cacareados de este asunto es la compra de un coche de alta gama, un Infiniti FX50 S, presuntamente con dinero de una trama corrupta.
En los periódicos podemos encontrar dos versiones. La primera afirma que el coche se compró mediante la trama Gürtel y la segunda que el coche se lo pagó Costa vendiendo un Mercedes, con ahorros y con un préstamo bancario. No es cosa mía opinar sobre algo de lo que no tengo pruebas. Pero, a todo esto, ¿y el coche?
Actualmente está en un desguace, ya que Costa tuvo un accidente en mayo. Al parecer fue en autovía, a las 15:00, en un tramo recto de perfecta visibilidad. Chocó contra la mediana y dio cuatro vueltas de campana por “un despiste” según sostiene Sergio Eguía en su blog. ¿Distracción? Quién sabe…



El caso es que después del choque físico, Costa está recibiendo un ataque mediático con el mismo coche. En sus recientes declaraciones previas a su cese, se disculpó por haber comprado un coche tan caro “en un momento de necesidad para tantas personas”, dejemos al margen las acusaciones de corrupción.
Partamos de la presunción de inocencia y que el coche se lo compró con su dinero. ¿Podemos considerar como moralmente reprobable que un cargo político se compre un coche caro con su propio dinero? Está claro que si fuese con dinero público más de uno quisiera decirle “un par de cosas”, pero pensemos que no.
¿Ha hecho bien disculpándose por ello? ¿Tenemos que meternos en el derecho de cada uno de comprarnos el coche que nos de la gana y nos podamos permitir? ¿Sería mejor persona por comprarse un modelo más económico? ¿Se trata de envidia o de pedir que otros den ejemplo? Sin duda hay para un largo debate.




El Infiniti FX50 S tiene un precio nuevo de 78.900 euros. La versión básica es el FX37 GT (59.900 euros), con un motor 3.7 V6 de 320 CV. El FX50 S tiene un motor 5.0 V8 de 390 CV y consume 13,1 l/100 km de gasolina. No es que sea un ejemplo de austeridad o discrección que se diga. ¿Cómo lo véis vosotros?
Vía | El País

Volkswagen puede convertirse en el próximo dueño de la marca de motos Ducati


Ferdinand Piëch, nieto de Ferdinand Porsche es el hombre que manda en Volkswagen. Para sus desplazamientos a diario no utiliza ni un Golf ni un Passat, ni siquiera un Touareg. Se mueve sobre dos ruedas (no siempre, claro) y lo hace montando una Ducati, una moto que es símbolo de Italia.
Lo cierto es que si quisiese moverse en una moto Alemana, tendría que hacerlo en una BMW, y la imagen que daría sería un poco extraña. Pues bien, precisamente Piëch parece ser quien tiene mayor interés en que Volkswagen siga diversificando su negocio comprando la marca italiana Ducati. Ya lo intentaron en el año 1995, cuando finalmente Ducati pasó a manos de la americana Texas Pacific Group.
De confirmarse este rumor, que me pega que no es más que solo eso, un rumor, Volkswagen pasaría a controlar otro de los mitos de la industria del motor de Italia ya que Lamborghini está entre las marcas que controla el gigante alemán.
Vía | Moto22, Solo Moto
En Motorpasion | A Volkswagen le gustaría fabricar motos