El
Lamborghini 400GT era un auto deportivo 2+2 sucesor del 350GT, fue presentado en el salón de Génova de 1966. El motor proveniente del 350 fue llevado a los 3.929cc. logrando incrementar la potencia hasta los 320HP. El 400 GT tenía una carrocería diferente a su antecesor, la linea de techo era diferente y era mas largo permitiendo acomodar a dos personas en la parte trasera en lugar de una como era el caso del 350, y era obra de
Carrozzeria Touring.
El 400GT mejoró con la adición de una nueva caja de cambios de diseño
Lamborghini, al estilo de las Porsche de la época que mejoró significativamente el manejo. Un total de 347 unidades fueron construidas desde 1966 hasta 1968 cuando fue reemplazado por el
Islero.
Es de hacer notar que hubo una variante del
Lamborghini 350GT con el motor V12 de 4 litros del 400, que fue denominado 400GT, solo se fabricaron 23 de estas coupes, dos de ellas con una fantástica carrocería de aluminio.
Ferrari Clásicos: 275GTB/4 Berlinetta de 1967
1964 fue un año importante para
Ferrari,
John Surtees se convirtió en Campeón de Formula Uno en una Ferrari 158 y el equipo ganó el título de constructores, Ferrari también ganó el campeonato GT y el europeo de endurance. Las mejora introducidas en la competición en esos años influenciarían en los autos de calle de esa época.
Presentada en el salón de París de Octubre de 1964, la nueva berlinetta de Ferrari, la 275GTB fue una evolución de las 250 GT. El estilo agresivo de la 275 GTB fue aclamado como el mas puro y mas bello Ferrari jamás construido.
Pininfarina había creado un verdadero clásico del diseño sport, el cual fue magistralmente ejecutado por
Scaglietti.
En Octubre de 1966 nuevamente en el salón de París se presento la evolución, la Ferrari
275 GTB/4, el cambio principal fue el motor, conocido como tipo 226, el 12 cilindros derivaba directamente de los utilizados en los prototipos 330P2 de carrera de 1965. Con un remarcable rango medio de torque y flexibilidad, este impulsor de 3.286cc, con seis carburadores webber y una caja manual de cinco velocidades tenía una increíble potencia para la época de 300HP, lo que hacia a la nueva Ferrari capaz de alcanzar los 258 km/hora. La Ferrari 275 GTB/4 es un Gran Turismo serio, manejable y en opinión de muchos uno de los mejores construidos jamás. esta Preciosa unidad amarilla, número de chasis #10045, que originalmente era color plata, fue restaurada a nueva y objeto de una restauración total en el programa de tv "Dream Car Garage" de finales de los 90 donde se la pinto de este precioso amarillo. El auto fue subastado en enero del 2009 por
RM Auction en Arizona y se vendió por 918.500 dólares.
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