Autos deportivos: Eurocup Formula Renault 2.0: Robin Frijns se hace con el liderato tras el cero de Carlos Sainz Jr.

Timmy Hansen lograba este fin de semana su primera victoria en la Eurocup Formula Renault 2.0, concretamente en la segunda carrera del día. A su vez, Robin Frijns firmaba una victoria en la primera carrera y un segundo puesto en la segunda, lo que unido al cero de Carlos Sainz Jr en la segunda carrera (octavo –4 puntos–, y décimoquinto) hace que se instale como nuevo líder del certamen. La prueba de Hungaroring ha sido un hueso duro de roer para Sainz Jr.

En la primera carrera, muy buena salida de Frijns desde la segunda posición de parrilla para coger la primera posición y empezar a tirar millas, abriendo hueco durante las primeras vueltas sobre Daniil Kvyat y Óscar Andrés Tunjo. Carlos Sainz Jr., por su parte, salía en sexta fila y se encontraba pasados los giros por detrás de Timmy Hensen. El ruso Kyvat perdería finalmente la segunda posición en favor de Oscar Andrés Tunjo por un problema mecánico en la caja de cambios. No obstante terminaría tercero a pesar de todo, y con esa configuración de carrera el gran beneficiado era Robin Frijns, que asumía el liderato del campeonato, y Kyvat que recortaba también puntos valiosos sobre Carlos Sainz Jr.

La segunda carrera vería como Timmy Hansen salía de la pole y vencía su primera carrera en el certamen. Robin Frijns sacaba petróleo con una segunda posición que lo impulsa con decisión como líder de la Eurocup Formula Renault 2.0, mientras que Carlos Sainz Jr ha perdido si cabe más fuelle con ese cero fruto de su décimo quinta posición.

Pos	País	Piloto	Puntos
1	NED	Robin FRIJNS	136
2	ESP	Carlos SAINZ	123
3	RUS	Daniil KVYAT	93
4	GBR	Will STEVENS	75
5	SWE	Timmy HANSEN	66
6	COL	Oscar Andres TUNJO	44
7	ESP	Alex RIBERAS	39
8	ESP	Javier TARANCON	38
9	BEL	Stoffel VANDOORNE	33
10	PUR	Felix SERRALLES	30

Vía y fotos | Renault Sport

Williams llevará motores Renault a partir de la temporada 2012

Ya se daba por hecho en 2010 de cara a 2011. Ahora parece ser que esto va en serio. Williams llevará motores Renault a partir de la temporada 2012. Así lo ha anunciado el equipo inglés, que ha puntualizado que el contrato con la marca francesa es, en principio, para 2012 y 2013, justo antes de que lleguen los nuevos motores según la renovada normativa técnica de la Fórmula 1.
Aunque Frank Williams explica que está muy contento de reunirse con la marca que estuvo con ellos desde 1989 hasta 1997, también aprovecha para dar las gracias a Cosworth, a quienes describe como un compañero fiable dentro y fuera de la pista. Añade que le gustaría poder volver a trabajar con ellos en un futuro, aunque sea en otras áreas.
A pesar de todo, Williams lo tiene claro. El nombre en sí no hace nada, y aunque Williams-Renault suena muy bien, la reputación hay que ganársela (o recuperarla) en pista, y eso es lo que planean hacer. Vemos, por lo tanto, un paso más de Williams hacia recuperarse, después de los cambios de estructura interna; estoy seguro que lo lograrán. De hecho, así lo espero.
Williams se convertirá en el cuarto equipo con motores Renault, junto a Lotus Renault GP, Red Bull Racing y Team Lotus. Esto implica, para Renault, muy buena publicidad, pero también un desafío. Desde la Régie, reconocen que les hace ilusión revivir el nombre Williams-Renault, puesto que es el periodo más exitoso de la marca en la Fórmula 1.

Vía | Autosport.com

Luz, fuego y destrucción en la carrera de Stock Car

Brasil es la cuna del futbol y la samba, pero entre sus pasiones también se encuentra el automovilismo. Entre sus categoría favoritas se encuentran los Stock Car cuya temporada se disputa entre circuitos como Interlagos o Jacarepaguá. Este ultimo era el trazado que encargado de recibir la sexta prueba del campeonato en Rio de Janeiro, y lo hacia con una imagen espectacular.
Tuka Rocha, piloto del equipo BMC-Vogel se encontraba en la vigesimoctava plaza cuando pudo ver, y notar, por su espejo retrovisor que su Chevrolet estaba siendo pasto de las llamas. Como si de una película de acción se tratar el piloto brasileño abría la puerta y prácticamente se eyectaba para intentar salir de aquel pequeño infierno en el que se había convertido su montura.
Después de caer en la hierba los servicios médicos, encabezados por el doctor Dino Altmann certificaron que el piloto se encontraba consciente y que tan solo tenia algún problema respiratorio debido al intenso humo que provocaron las llamas. Todo ello ha vuelto a desatar las suspicacias en cuanto a la facilidad que tiene de propagarse en este tipo de coches las llamas, que en este caso fueron provocadas por un pinchazo.

Kenneth Hansen estrena su nuevo Citroën DS3 de RallyCross

He de reconocer que esta categoría ha ido escalando posiciones entre mis preferencias durante los últimos años. Son carreras cortas en las que se reúnen lo mejor de los rallyes y lo mejor de las carreras en circuitos. Este fin de semana se disputa la quinta prueba del europeo, en Suecia, y además se estrenará la nueva montura de Kenneth Hansen, el Citroën DS3 T16 4×4.
El múltiple campeón de la categoría, y subcampeón en 2010, ha estado desparecido durante las primeras rondas de la temporada, en lo que todo apuntaba a ser su retirada de la competición. Sin embargo la sorpresa llegaba cuando su nombre aparecía en las listas de inscritos, acompañado de su nuevo coche, una evolución directa del que utiliza Citroën Racing en el WRC.